Ζημιογόνες οι αποφάσεις της ΕΕ για την Ελληνική Ναυτιλία.

28-03-2003

Ζημιογόνες οι αποφάσεις της ΕΕ για την Ελληνική Ναυτιλία. Ο Υπεύθυνος του Τομέα Εμπορικής Ναυτιλίας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Β’ Αθηνών Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης έκανε την ακόλουθη δήλωση:

«Οι αποφάσεις του Συμβουλίου Υπουργών Μεταφορών της ΕΕ σχετικά με το λεγόμενο «πακέτο Prestige» συνιστούν ακόμα μια δεινή διπλωματική ήττα για την χώρα μας και επιβεβαιώνουν ότι η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ άλλα λέει στο εσωτερικό και άλλα πράττει στο εξωτερικό.

Η Ελληνική Προεδρία παρά το γεγονός ότι κλήθηκε η ίδια να διαχειριστεί «τα απόνερα του ναυαγίου» όχι μόνο δεν κατάφερε να υπερασπιστεί τα Ελληνικά συμφέροντα, αλλά υπέκυψε στις άδικες και απαράδεκτες και ζημιογόνες για την ελληνική ναυτιλία προτάσεις ορισμένων εταίρων που αποσκοπούν στον εξευμενισμό της κοινής γνώμης για την οικολογική καταστροφή που προκλήθηκε και όχι στην βελτίωση της ασφάλειας των θαλασσίων μεταφορών.

Η απόσυρση των τάνκερ μονού τοιχώματος στα 23 χρόνια και μάλιστα από τον Ιούλιο του 2003 (ενώ ο ΙΜΟ είχε εγκρίνει από 2005) και το ΥΕΝ δήλωνε από το 2004, δείχνει ότι ούτε κατ’ ελάχιστο δεν έγιναν δεκτές οι Ελληνικές προτάσεις. Η απόσυρση των MARPOL tankers το 2010 (αντί του 2015) δημιουργεί τεράστια προβλήματα για την Ελλάδα η οποία είναι το μοναδικό κράτος μέλος της ΕΕ που διαθέτει σημαντικό στόλο δεξαμενόπλοιων. Περίπου 100 υπό Ελληνική σημαία και άλλα 600 Ελληνικών συμφερόντων δεξαμενόπλοια Pre-Marpol και Marpol θα πρέπει να αποσυρθούν την επόμενη επταετία και το γεγονός αυτό θα προκαλέσει σημαντικές οικονομικές απώλειες για την χώρα μας και θα οδηγήσει στη συρρίκνωση του εθνικού νηολογίου.

Η Ελληνική Ναυτιλία βρίσκεται πλέον μπροστά σε μια αδικαιολόγητη ζημιά και μπαίνει σε περιπέτειες με αποκλειστική ευθύνη της Ελληνικής προεδρίας. Η Ελληνική κυβέρνηση, η οποία αν και εκπροσωπεί έναν από τους πιο ισχυρούς παγκόσμιους στόλους και το 40% του κοινοτικού, δεν κατάφερε να ορθώσει το ανάστημα της μπροστά σε μικροπολιτικές σκοπιμότητες. Είναι ώρα ο ΥΕΝ να αφήσει τους κομπασμούς για την ποιοτική ναυτιλία και να αντιληφθεί το μέγεθος της ζημίας που προκάλεσε».