<HTML>
<HEAD>
<META http-equiv="content-type" content="text/html; charset=iso-8859-1">
<TITLE> Πανελληνια Ενωση Πλοιαρχων Εμπορικου Ναυτικου </TITLE>

<style TYPE="text/css"> A{text-decoration: none;} A:link{color: #000040;} A:visited{color: #000040;} A:hover{color: blue; text-decoration: underline;}  </style>

</HEAD>
<BODY bgcolor="#FFFFFF" topmargin="0" leftmargin="0" rightmargin="0" marginwidth="0" marginheight="0">


<table align=center border=0 cellspacing="0" cellpadding="0">
  <tr>
    <td width="732" valign=top>


<br>
<script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "pub-8405537127393626";
google_alternate_color = "ffffff";
google_ad_width = 728;
google_ad_height = 90;
google_ad_format = "728x90_as";
google_ad_type = "text_image";
google_ad_channel ="";
google_page_url = document.location;
google_color_border = "0066CC";
google_color_bg = "FFFFFF";
google_color_link = "000080";
google_color_text = "0066CC";
google_color_url = "0066CC";
//--></script>
<script type="text/javascript"
  src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script>

<br><br><br>

<p align=justify style="margin-left:1; margin-top:0; margin-right:0; font-family: verdana; color: #000040; font-size: 10pt; line-height: 130%">





<b>
Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία
</b>

<br><br> 
Δελτίο Τύπου σχετικά με την άρση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία 
<br><br> 
20 Απριλίου 2010
<br><br>

Αναμένεται να ανακοινωθεί αύριο από τον Πρωθυπουργό, σύμφωνα με υπάρχουσες πληροφορίες, η άρση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία και μάλιστα χωρίς να έχει προηγηθεί διάλογος, όπως έπρεπε και ήταν επιβεβλημένο, με την Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία, τον αρμόδιο συνδικαλιστικό φορέα των Ελλήνων ναυτεργατών.<br><br> 
Θα περίμενε κανείς ότι για ένα τόσο σοβαρό θέμα και με τεράστιες κοινωνικές συνέπειες γι΄αυτούς τους ίδιους τους ναυτεργάτες, οι οποίοι, όπως είναι γνωστό, δοκιμάζονται σκληρά από το φάσμα της ανεργίας , της αβεβαιότητας και ανασφάλειας για την εργασία και το επαγγελματικό τους μέλλον, θα εκαλείτο η ΠΝΟ να καταθέσει τις απόψεις της και να συμβάλλει με τον τρόπο αυτό στην καλύτερη κατανόηση του θέματος αυτού.<br><br>

<table border=0 cellspacing="0" cellpadding="0" align="right">
  <tr>
    <td width=15>
    </td>
    <td>
<script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "pub-8405537127393626";
google_alternate_color = "ffffff";
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;
google_ad_format = "300x250_as";
google_ad_type = "image";
google_ad_channel ="";
google_color_border = "FFFFFF";
google_color_bg = "FFFFFF";
google_color_link = "000080";
google_color_text = "0066CC";
google_color_url = "000000";
google_ui_features = "rc:0";
//--></script>
<script type="text/javascript"
  src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script>
    </td>
  </tr>
</table>


Όμως, οι θέσεις της ΠΝΟ, που αναφέρονται σε όλες τις παραμέτρους της απελευθέρωσης του καμποτάζ, αγνοήθηκαν τελείως. Οι θέσεις αυτές συνοψίζονται πρώτα και κύρια στο ότι η ΠΝΟ είναι κάθετα αντίθετη στην τυχόν απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία, γιατί αυτό θα σημαίνει αθρόα απώλεια των θέσεων εργασίας, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το Προσωπικό Γενικών Υπηρεσιών και Τροφοδοσίας που ως γνωστόν επιτελεί, πέραν των άλλων, σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια πλοίου και επιβατών, σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης και όχι μόνον.<br><br>
Επί πλέον, η τυχόν άρση του καμποτάζ και η επέλαση πλοίων με σημαίες ευκαιρίας στις ελληνικές θάλασσες, θα στερήσει από τη χώρα μας το πολύτιμο ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισφέρουν συστηματικά οι Έλληνες ναυτεργάτες που απασχολούνται στα ελληνικά κρουαζιερόπλοια.<br><br>
Αποτελεί μύθο και μόνο αυτό που έντεχνα και επίμονα καλλιεργείται τον τελευταίο καιρό από διάφορα κέντρα που αγνοούν την πραγματικότητα και υπερτονίζουν άκριτα ότι θα εισρεύσει τάχα ναυτιλιακό συνάλλαγμα από την απελευθέρωση του καμποτάζ. Η ωμή πραγματικότητα, όμως, είναι ότι οι επιβάτες των κρουαζιεροπλοίων με σημαίες ευκαιρίας διακινούνται με οργανωμένα πακέτα εκδρομών από το εξωτερικό και δεν παρέχεται η δυνατότητα ενίσχυσης της ελληνικής οικονομίας με την αγορά αγαθών και υπηρεσιών.<br><br>
Εξ άλλου, πρέπει να επισημανθεί ότι η αποστέρηση του ασφαλιστικού φορέα των Ελλήνων ναυτεργατών από τους πόρους που προέρχονται από την απασχόλησή τους στα κρουαζιερόπλοια, σε εποχή μάλιστα δεινής οικονομικής δοκιμασίας του ΝΑΤ, θα οδηγήσει με μαθηματική ακρίβεια στην ολοσχερή του κατάρρευση.<br><br>
Τέλος, η τυχόν απελευθέρωση του καμποτάζ στην κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία θα επιφέρει καίριο πλήγμα στους όρους ανταγωνισμού των υπό ελληνική σημαία πλοίων με κίνδυνο φυγής τους από την εθνική σημαία και απώλειας εκατοντάδων θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών.<br><br>
Η ΠΝΟ τονίζει προς κάθε κατεύθυνση ότι ερήμην της δεν είναι δυνατόν να επιχειρούνται και να διαμορφώνονται αποφάσεις για το παρόν και το μέλλον των ελλήνων ναυτεργατών που είναι χαρακτηριστικό απουσίας πλήρους κοινωνικής ευαισθησίας και δηλώνει ότι η επιχειρούμενη προώθησή τους αποτελεί για την ΠΝΟ και τους Έλληνες ναυτεργάτες αιτία ανάληψης αγώνων.
<br>
<br>Γιάννης Χαλάς
<br>Γενικός Γραμματέας ΠΝΟ






<br>
<br><a href="http://www.pno.gr">Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία (ΠΝΟ)</a>






<br><br><br>


<center>
<script type="text/javascript"><!--
google_ad_client = "pub-8405537127393626";
google_alternate_color = "ffffff";
google_ad_width = 728;
google_ad_height = 90;
google_ad_format = "728x90_as";
google_ad_type = "text_image";
google_ad_channel ="";
google_page_url = document.location;
google_color_border = "0066CC";
google_color_bg = "FFFFFF";
google_color_link = "000080";
google_color_text = "0066CC";
google_color_url = "0066CC";
//--></script>
<script type="text/javascript"
  src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js">
</script>



</center>

<br><br>

</td>
</tr>
</table>

</BODY>
</HTML>